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Page
spéciale dédouanement à Chennai en
provenance de Port Klang en Malaisie
(dans
notre cas en Novembre 2008)
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Nous avons pas mal
galéré sur ce coup là. Alors comme nous avons
beaucoup maudit ceux qui savaient et qui n'avaient rien dit (suivez
notre regard), nous nous sommes dit qu'il serait utile pour les
"copains" de dire ce que nous avons appris.
Précautions à
prendre :
Demandez à l'agent du
port de départ (Jets Express Service dans notre cas) de ne pas
mentionner, sur le Bill of Lading, d'agent de dédouanement
à l'arrivée (en fait leur "copain" Interfreight ....)
et de mettre "Clearance by the owner himself". De même il faut
qu'ils mentionnent que ce sont des "personnal belongings" qui sont
dans le chargement. (Ceci est important car détermine le port
où sera stocké votre container à
l'arrivée).
Ils peuvent mentionner une
société de logistique qui prendra en charge
l'arrivée du Flat Rack, ..... ça, on est semble-il
obligés. C'est à ce dernier que nous avons payé
tous les frais de port ...... au total 12 000 roupies (y compris ses
propres frais - 3500 roupies)
Notre agent logistique (que
Jets Service avait mentionné sur le Bill of Lading)
était Seahawk (voir page shipping).
Ensuite, relevez les manches
et armez vous de patience, la leçon d'administration Indienne
va commencer ! Sachez aussi que "5 minutes" ça veut dire entre
1/2 heure et 2 heures au moins, que "à 5 minutes à
pied" c'est environ 2 à 3 km, et aussi habituez vous
à ce balancement de tête en légère forme
de 8, alant de gauche à droite, qui chez nous voudrait dire
Non et qui ici veut dire oui. Enfin, votre Anglais étant
correct, vous allez voir ce qe vous allez voir avec la mise en
pratique ici en Inde : rouler les R, parlez très vite et vous
serez vraiment dans le coup !
A votre arrivée (en
principe avant le cargo), allez de suite voir l'agent de logistique
(dans notre cas Seahawk) avec :
- Votre
passeport
- Copie du Bill of Lading
que vous aurez récupéré d'une manière
ou d'une autre (par mail par exemple).
Il doit alors
:
- Vous faire la facture de
quelques 17 000
roupies dont 5 000 remboursables 24 heures
après
déchargement si container pas pourri par vous
!
- Vous délivrer le
Delivery Order (en fait un tampon et une signature de sa part au
dos de la copie du Bill of Lading)
- Demandez lui de vous
donner toutes indications - ou lui dire de faire pour vous, mais
ce n'est pas son boulot .... - les demandes de Pass pour entrer au
port. Nous on a passé 2 jours entiers sur ce sujet, qui est
de loin le plus compliqué. Il faut faire des courriers
manuscrits au chef du port pour lui demander gentiment de nous
laisser entrer car on a un véhicule à
dédouaner ...... Ces Pass se font en principe pas loin en
face de l'immeuble des douanes (c'est notre agent qui l'a fait in
fine et donc on sait pas trop, sauf qu'on est allé se faire
photographier pour le pass)
Avec tout ça, allez
voir les douanes dans le Customs Building (tous les rickshaws
connaissent en principe, c'est sur la même avenue à 5
minutes à pied). Allez au 3 ème étage au bureau
"Preventive" juste après celui des "DUI". Ayez tous les
papiers et votre CPD.
- Là, expliquez que
vous voulez dédouaner vous mêmes. Ils aiment pas trop
mais ça doit passer comme pour nous.
- Ils vous feront remplir
des formulaires. Ils rempliront des registres puis iront faire
signer à un chef puis après à un autre chef
qui mettra le tampon d'entrée sur le CPD puis reviendront
au premier chef qui vérifie ... puis re-inscrira dans un
registre puis .... vous enverra au bureau d'à
côté, celui des DIU (en fait les inspecteurs des
douanes chargés de visiter et dédouaner (faire la
"clearance").
- Là prenez RdV
avec eux.
Ensuite .... attendez votre
"cargo".
- Le premier soucis est de
savoir où est votre container (emplacement précis
sur le port). Ils ont mis un jour pour le savoir. Là on a
pas d'astuce, voyez Seahawk, les douaniers, .....
galère.
- Si vous avez les Pass du
port, pas de soucis, (sinon, comme pour nous, 2 jours sur ce
sujet des Pass !) Avec votre RdV avec douaniers et avec
l'emplacement tout ira bien. Sachez que votre container peut
être à x km des douanes et qu'il vous faudra un
véhicule avec chauffeur pour y aller et rentrer dans le
port (1800
roupies).....
Là, un agent des douanes avec qui vous avez convenu d'un
RdV viendra et visitera (ou pas, pas de visite dans notre cas, il
nous a fait confiance) (248
roupies). Vous
avez enfin votre "ordre de sortie".
- Si vous êtes sur
un Flat Rack, ll se peut qe la suite soit compliquée car
pour le descendre du camion sur lequel est votre Flat Rack sur
lequel est votre véhicule, il faudra aller à des km
comme nous, payer des grues et une dizaine de bonhommes
(2800
roupies), le
camion (7000
roupies), ... une
grosse partie des frais d'arrivée ! Mais avant
peut-être commme nous, constat des dégats subis en
cours du voyage !
- Ensuite faites
brûler vos cierges et prenez la route .... mais votre CPD ne
sera tamponné qu'en retournant à l'immeuble des
douanes, au bureau "Preventive" au 3ème étage (on y
est allé le lendemain) et là encore un peu d'attente
(le chef mange, le chef boit son café, le sous chef fait
l'important et vous fait poireauter 3 heures ... des
blaireaux !) .
- C'est vraiment fini vous
pouvez partir !
- Vous y aurez
laissé beaucoup de vos nerfs, quelques
23 000
roupies,
3 jours de galère. Vive les shippings
!
- Soyez prudents pour 15
!
Arrivée
sur le camion, dégât sur un coffre
forcé, feux de position cassés,
déchargement par grue du camion, Patricia "scotche"
un lanterneau cassé.
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