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Certains nous ont
demandé de faire paraître des détails
pratiques sur notre périple : notre camping-car, ses
équipements, les campings, les choses à faire,
ne pas faire, .....
Voilà
quelques uns de ces éléments, en toute
objectivité, mais bien sûr tout ceci vu et
vécu par nous, et ne valant pas obligatoirement pour
les autres ! (Les
informations sont "empilées" au fur et à
mesure, les plus récentes étant en tête
de chaque rubrique)
Le
Camping-car "Prosper II"
|
20/10/08
: Et
Prosper continue à se porter comme un charme
avec ses presque 35.000 km. Si ce n'était la
maladresse de son chauffeur qui a
égratigné à un auvent de toit
sa capucine (réparée aussitôt
par nous même), il n'y aurait rien à
signaler si ce n'est la pose de films solaires sur
les baies et vitres, l'ajout de protections de
phare, la pose d'un "pare bugs" en bout de capot,
la mise en place d'une nouvelle alarme en
remplacement des anciennes défaillantes. Ah
si, on oubliait : la fosse du marchepied est
pourrie suite à des infilttrations d'eau
(porte ne fermant pas hermétiquement car
cellule pas très droite !). Il faut refaire
le tout car le marchepied ne tient plus. Il
paraît que tous les possesseurs de cellule
Clémenson (ou au moins tous ceux que nous
connaissons) ont ce problème. Quand le
constructeur fera t-il quelque chose
?
30/09/07
: Comme
cela était prévu avant notre
départ mais que nous n'avions pas pu faire,
nous changeons les amortisseurs de Prosper pour des
OME (origine Australie, ça tombe bien), plus
"costauds". A part cela, notre porteur Toyota nous
donne entière satisfaction et seul un petit
problème sur le câble
d'accélérateur a été
décelé et vite réparé
depuis notre départ.
15/09/07
: CLEMENSON,
le constructeur de notre cellule a répondu
(enfin) à la plupart de nos demandes, sans
pouvoir bien sûr résoudre tous les
problèmes à distance, lesquels ont
selon nous 2 origines : des accessoires
utilisés de trop faible qualité et
aussi l'absence d'un contrôle qualité
minimum avant livraison au client qui permettrait
de déceler la quasi totalité des
problèmes tels que :
- fuites
sur plusieurs points du réseau d'eau
(colliers mal serrés ou
cassés)
- bac
à douche fendu
- surchauffe
de la plaque chauffante (évacuation d'air
chaud sûrement trop
tortueuse)
- chauffe
du réfrigérateur :
évacuation air chaud
insuffisante
- lampes
à LED qui sont quasi toutes
défectueuses (au moins 2 et qques fois
beaucoup plus de LED
"grillés"
- porte
d'entrée mal
ajustée
- moustiquaire
d'entrée sans cache pour serrure (les
mouches et moustiques peuvent rentrer "à
l'aise")
- importantes
entrées d'eau dans les coffres
extérieurs non étanches (1
convertisseur électrique grillé
...)
- défaut
(d'origine) sur une
fenêtre
- les
tiroirs ne se bloquent pas (3 sur 6) et
s'ouvrent en roulant : gâches mal
faites
- rétroviseurs
qui ne tiennent pas du tout au vent et se
dérèglent
instantanément
- circuit
d'eau chaude non isolé qui surchauffe
dans les placards : impossible d'utiliser ces
derniers pour des denrées,
....
- plaque
de coffre de sol qui ne tient pas sous les pas :
fixations trop faibles et mal
vissées
- ...
à suivre !
30/07/06
: FIAT
en définitive nous a remboursé nos
dépenses sous garanties pour tous nos
malheurs sur Prosper I. Mais c'est FIAT Italie qui
s'est substitué pour l'essentiel à
FIAT France. BAVARIA toujours aux
abonnés absents.
Après
prés de 16.000 km sur notre Prosper II
Toyota, voici ce que nous en pensons
:
-
le moteur :
Sans
problème, avec un sentiment (et une
réalité) de puissance derrière
les 4,2 litres avale les km, les montées,
les autoroutes, les pistes... sans aucune
difficulté. Une consommation qui se situe
entre 11,5 et 13 litres suivant les conditions
(charge, vitesse, état de la route ou piste,
vent, ...)
Vitesse
de croisière 80 à 90 km/h que nous
avons choisie pour moins consommer, moins se
fatiguer, mieux profiter des paysages,
éviter autant que possible d'écraser
un kangourou !
Nous
avons eu à utiliser le 4x4 dans plusieurs
occasions et c'est parfait et sécurisant
pour le sable, les passages de gués,
...
-
les freins :
Sans
problèmes.
-
la suspension :
A l'usage,
la suspension d'origine était assez faible.
Nous avons installé des amortisseurs et
ressorts OME en Australie.
-
la cellule :
Assez
nombreux problèmes depuis le début :
fuites dans les circuits d'eau, douche
cassée d'origine (non décelé
car pas utilisée), lampes
défectueuses en quantité, tiroirs qui
s'ouvrent seuls en roulant,surchauffe de la plaque
chauffante et du frigo (aérations
insuffisantes), fenêtre défectueuse
d'origine, circuit eau chaude non
isolé-calorifugé et donc
extrême chaleur dans la cellule en roulant,
rétroviseurs non résistants au vent
(très désagréable !), et
surtout coffres extérieurs qui prennent
l'eau (1 convertisseur électrique
"noyé" et donc à changer + diverses
choses abîmées) !
Les
plans que nous avions dessinés nous
conviennent à 100% à
l'usage.
Le
coin toilette est fonctionnel. Rien à dire.
De plus, le système SOG est efficace et nous
n'avons aucun problème
d'odeur.
L'autonomie
en eau est très suffisante.
L'option
"tout gasoil" nous satisfait après que nous
ayons dû résoudre nous mêmes un
problème de surchauffe de la plaque
chauffante.
-
Les accessoires additionnels :
Nous
'avons pas eu à utiliser notre treuil ni
notre "ballon-cric". Une chance !
L'autoradio
MP3 : super car nous pouvons y connecter notre iPod
sur lequel nous avons chargé toute notre
discothèque
Pas
de problème d'énergie avec nos
2 panneaux solaires totalisant 250 W et nos 2
batteries cellule Optima. Le convertisseur 12V
==> 220 volts (que nous avons dû changer
car il avait pris 'eau dans un coffre (cf. ci
dessus !)) nous est très
utile.
Production
d'eau chaude sans soucis en roulant ou avec la
chaudière. Mais il fait souvent trop chaud
pour l'utiliser ici en Australie!
La
caméra de recul est très utile
aussi.
L'alarme
Beeper est très bien car on peut être
prévenu jusqu'à 1,2 km si un
problème ....
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NOUS COMPLÉTERONS AU FUR ET A MESURE DE NOS AVANCÉES
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Les
bivouacs
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20/10/08
: En
Asie, les situations sont différentes selon
les pays :
- En
Malaisie, pas de camping mais bivouacs où
on veut sans problème ni risque : nature,
parkings des villes, dans la rue,
....
- En
Thaïlande, les parcs Nationaux offrent de
magnifiques opportunité de cotayer la
nature. Ils sont magnifiques, bien entretenus.
Un peu chargés voire surchargés le
week End.
- Au
Laos, pas de camping mais on se pose dans les
nombreuses guet houses pour peu cher en
profitant des douches et
toilettes
- Au
Cambodge, idem ou dans les parkings
d'hôtels
30/09/07
: En
Australie, on essaie aussi de profiter des beaux
campings des Parcs Nationaux, au confort "rustique"
mais oh combien bien situés en pleine
nature.
On
peut aussi se poser pour des étapes simples
dans des Rest Areas en bord de route. Mais dans les
villes, Caravan Park obligatoire, le camping dit
"sauvage" étant interdit. Le tout est de ne
pas se faire prendre (1000 Dollars Australiens
d'amende).
10/12/06
: Aux
États Unis, on préfère les
campgrounds des parcs nationaux aux RV Parks,
nombreux et pleins de gros Motorhomes et Trailers,
dans lesquels leurs propriétaires nous
regardent comme des "extra-terrestres" dans notre
French Camper !
Une
solution de secours : les parkings des
supermarchés Wall Mart (les Super Centers
uniquement) qui autorisent (pas tous mais la
plupart) qu'on y passe la nuit.
10/10/05
: Au
Mexique, on trouve des trailers parks un peu
partout, ... un peu chers mais en
général assez bien
équipés. Pour les trouver, on a
utilisé un site bien fait :
www.ontheroadin.com.mx
07/08/05
:
Au Pérou et en Bolivie, les campings sont
rares. Le plus souvent, ce sont des hôtels
qui acceptent de recevoir des CC. Et il y a les
stations service.
10/04/05
:
En Uruguay, le bonheur des camping-caristes car il
y a des campings certes, mais les étapes
sauvages ne présentent aucun
risque.
Au
Brésil, changement de décor : hors
saison (cad en dehors de l'été
d'ici), peu de campings ouverts. Et comme il est
fortement déconseillé de faire du
"sauvage" pour des raisons de
sécurité, c'est parfois un peu
compliqué ! Heureusement, les
brésiliens sont adorables avec nous. ET
comme partout, en dernier ressort il y a les
stations service.
09/01/05
:
En Argentine et Chili, des campings à peu
près partout et à des prix ....
(à partir de 4 pesos Argentins soit 1 €
la nuit , avec l'électricité !). Mais
"ambiance" garantie en fin de semaine avec sonos et
autres radios hurlantes toute la nuit (mais quand
dorment-ils fichtre ?), surtout pendant les
vacances. Mais partout, accueil charmant compensant
certains sanitaires un peu juste !
Pour
les bivouacs en sauvage, nous demandons en principe
à des gardes ou policiers où nous
pouvons nous poser. Les stations aux Chili sont
super chouettes (Les COPEC en particulier, car il y
a des accès Internet en WIFI gratuits
!!)
27/10/04
:
Nous avons retrouvé des bivouacs et campings
"normaux" à partir de la Grèce,
après des semaines difficiles en pays Baltes
et pays de l'Est ou nous avons utilisé
parfois des campements chez l'habitant et des
parkings d'hôtels lorsque la
sécurité semblait
"moyenne".
25/07/04
:
Les campings dans les pays Baltes c'est quelque
chose !! (voir nos pages pays et autres
récits)
16/07/04
:
Nous avons pas mal fait de campings au début
de notre périple. Maintenant c'est
l'inverse, ne réservant les campings que
pour les grandes villes. Ceci nous permet de
refaire les pleins, lessives, douches, ....... et
de laisser Prosper en sécurité
pendant que nous partons visiter en
scooter.
Pour
les bivouacs sauvages, nous essayons de trouver des
sites agréables et calmes. Nous en avons
fait en pleine forêt, en aires de service,
sur des parkings, en ville, .... enfin de toute
sorte. Mais pour le moment nous n'avons fait que
des pays habitués aux
camping-cars.
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NOUS COMPLÉTERONS AU FUR ET A MESURE DE NOS AVANCÉES
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Les
formalités, contrôles,
...
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20/10/08
: En
Asie, situations différentes suivant les
pays, et même pour un pays, selon le poste
frontière.
- A
Singapour, défense de conduire son
véhicule ... sauf si comme nous et peu
d'autres, vous passsez au travers des mailles
des contrôles. Mais il y a des solutions
pas trop compliquées ni chères que
narrent bien d'autres voyageurs sur leur
site
- En
Malaise, RAS, tout est simple. CPD obligatoire
... en principe ... sauf s'ils oublient de le
demander
- En
Thaïlande, pas de CPD mais une
importation temporaire du véhicule. Assez
simple et rapide. Ils sont assez rodés
aux voyageurs en camping-car
- Au
Laos, plus administratif et un brin
compliqué de naviguer entre les
différents bureaux pour avoir le tampon
du chef qui ... puis du chef qui ....Mais au
fond, on s'amuse bien si on le prend avec
philosophie.
- Au
vietnam : voir le récit de nos
mésaventures en page Vietnam.
30/09/07
: L'entrée
en Australie n'est pas vraiment compliquée
mais pas très simple non plus ! voir notre
page Australie pour les détails du parcours
du ... voyageur en camping-car. CPD
obligatoire.
10/10/06
: Aux
États Unis, aucun problème pur
rentrer avec son CC, et même le laisser
autant qu'on veut (on a - malheureusement -
expérimenté). Pas besoin de
CPD
10/10/05
: Pas
plus besoin de CPD au Mexique que dans les pays
déjà visités.
07/08/05
:
En définitive, nul besoin du CPD pour les
pays que nous avons visités. Pas de
réelles difficultés, si on exclut les
"tentatives" de demande de "collaboration de
certains policiers aux frontières du
Pérou et de Bolivie. Mais vite
refusées et sans
problème.
Le
plus compliqué à ce jour : le
départ du Pérou en bateau pour
Prosper. Uniquement à cause du transitaire
(on est obligé de passer par un de ces
intermédiaires), qui n'y connaissait rien et
voulait beaucoup beaucoup de
dollars.
10/04/05
:
A ce jour, les CPD n'ont toujours pas
servi.
09/01/05
:
A ce jour, les CPD n'ont jamais servi.
Mais nos passeports sont déjà pas mal
remplis avec tous ces passages entre Argentine et
Chili !! Nous n'avons jamais eu ni de
difficultés, ni de temps d'attente
exorbitants.
27/10/04
:
Nous partons avec les Carnets de Passage en Douane
(1 pour Prosper et 1 pour le scooter), car
certaines Ambassades (Pérou par ex) nous ont
écrit qu'il le fallait.
02/09/04
:
Quel bazar et quelle arnaque le passage de la
frontière Roumanie-Bulgarie : taxes de
toutes sortes (voir page Roumanie et Bulgarie), et
aussi pour la première fois nous avons vu la
pratique du "cadeau" au douanier pour passer plus
vite, pendant qu'il ferme les yeux
!!
08/08/04
:
Une vignette à acheter à la
frontière en entrant en République
Tchèque pour pouvoir utiliser les autoroutes
et certaines routes à 4 voies : environ 5 €
valable 10 jours.
25/07/04:
Assurance à prendre à l'entrée
en Lituanie : 25 € valable 1 mois
16/07/04
:
A ce jour, aucun contrôle, aucune douane ou
frontière, ..... Vive l'Europe ! De plus,
vraiment très très peu vu de
policiers. Mais des radars automatiques ... des
tonnes !
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NOUS COMPLÉTERONS AU FUR ET A MESURE DE NOS AVANCÉES
|
Le
budget
|
20/10/08
: Notre
budget en Asie, en moyenne : environ 30 € par jour
tout compris pour 2.
30/09/07
: Notre
budget en Australie : comme aux USA, 60 € par jour
en moyenne tout compris pour 2 . Les grandes
distances à parcourir comptent beaucoup
aussi dans ce budget.
10/10/06
: Notre
budget aux USA : 60 € par jour en moyenne tout
compris pour 2 . Les grandes distances à
parcourir comptent beaucoup dans ce
budget.
10/10/05
: Finie
la belle vie ! Au Mexique (et bien sûr
bientôt aux USA, ...) les prix sont plus
élevés. Notre budget est
remonté (depuis le début de notre
trip, et tout compris sauf ... comme d'habitude,
à 47 €.
07/08/05
:
Au Pérou et en Bolivie, les prix sont doux
doux. Notre budget est passé à ce
jour à 44 €/jour toujours pour nous deux,
tout compris sauf les traversées bateaux),
avec 119 km/jour.
07/05/05
:
Faux : les prix au Brésil ne sont pas
inférieurs à l'Argentine en
règle générale. Nos moyennes
générales sont maintenant à :
47 €/jour et 117,5 km/jour
09/01/05
:
Hors prix de la traversée, notre budget
journalier est passé à 50 € par jour,
avec 139 km par jour). Argentine Merci !! (en gros,
en Argentine les prix sont 4 fois inférieurs
à ceux de la France, au Brésil il
paraît qu'ils sont 2 fois moindre qu'en
Argentine et en Bolivie, 2 fois moindre qu'au
Brésil : on a de beaux jours devant nous !)
27/10/04
:
Le montant de la traverse vers l'Amérique du
Sud (4850 €) va être longue à amortir
!! Mais,
hors celle ci, notre moyenne à baissé
pour s'établir à 64 € / jour et 154
km/jour, tout compris à la fin de notre tour
d'Europe.
08/08/04
:
La tendance à la baisse est
confirmée, puisque notre moyenne
journalière depuis le début est
passée à 70 € et 170 Km par
jour.
25/07/04
:
les pays Baltes permettent de se refaire en budget.
Le coût de la vie est très
inférieur à ce que nous
connaissons.
16/07/04
: Comme
nous roulons plus que notre moyenne prévue
pour l'ensemble du périple ( nous sommes au
double de la moyenne prévue = actuellement
195 km/jour), le budget gas-oil est plus
important.
Nous
avons fait pas mal de campings.
Les
pays nordiques sont réputés pour
être des pays chers. Donc, à ce jour,
nous sommes au dessus de notre moyenne
prévue pour l'ensemble. Nous en sommes
à 80 € par jour environ (tout tout
compris).
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|
Notre
chargement
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20/10/08
: On
a pas fait mieux .....
30/09/07
:
Avec Prosper II on a quasiment résolu notre
problème de "trop de poids" en étant
plus sélectif sur les choses
embarquées. Mais on peut sûrement
encore faire un peu mieux
10/10/05
:
Définitivement certains que nous avons
beaucoup trop de choses qui ne servent pas ou
très très peu !!
27/10/04
:
Nous avons profité du "re-passage" en France
pour refaire quelques ajustements de
vêtements. Nous avons pris quelques
pièces de rechange de base. Nous avons aussi
laissé ce qui n'a jamais ou très peu
servi. Bilan : on a rien gagné en poids
!!
16/07/04
:
Hormis le fait que Prosper est un peu lourd (sa
pudeur naturelle lui interdit de dire ici de
combien est sa surcharge ...), nous n'avons pas
éprouvé de manque de matériels
ou provisions ou garde robe.
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NOUS COMPLÉTERONS AU FUR ET A MESURE DE NOS AVANCÉES
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Photos
Vidéo Communication
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20/10/08
: En
Asie, du GSM quasi partout, des cartes
téléphone et des cartes SIM pour les
mobiles à prix très doux. Le WIFI
avec des situations très contrastées.
Mais en définitive, assez fréquent
dans les grandes villes et sites touristiques.
Sinon, se rabattre sur les cybercafés assez
nombreux. L'(Asie est propice aux déclics
des appareils. On a maintenant
dépassé sûrement (on ne compte
plus) les 30.000 photos.
30/09/07
:
En Australie, avec ses contrées très
isolées, quelques difficultés souvent
pour trouver de l'Internet (comme du
téléphone mobile d'ailleurs). De plus
on a le sentiment qu'ils sont un peu en retard sur
ce domaine (peu de campings avec du WIFI accessible
depuis son CC par exemple, contrairement aux USA).
Par contre on peut connecter son PC dans quasi tous
les cybercafés.
Nous
avons dépassé les 20 000 photos
depuis notre départ.
On
utilise notre téléphone satellite
pour recevoir des SMS gratuits et pour passer
quelques coups de fil lorsque nous sommes en zones
isolées (Outback, ....)
On
utilise maintenant un GPS de main de marque Garmin
modèle Vista Cx, et un appareil Canon EOS
Digital
30/09/07
:
Aux États Unis, aucun soucis car on trouve
à "pirater" du WIFI à tous les coins
de rues ! Par contre peu de cybercafés (bien
sûr ils ont presque tous Internet à la
maison). On utilise maintenant SKYPE pour
communiquer en visio ou simple phonie avec les
amis, la famille, ....
10/10/05
: Aucun
problème pour Internet au Mexique : il y en
a partout, il y a même du WIFI assez
régulièrement, et on peu connecter
son PC dans quasiment tous les
cybercafés.
07/05/05
:
Nous utilisons depuis quelques temps MSN Messenger
7, depuis les cybercafés
équipés de Webcams, pour faire des
vidéoconférences avec la famille, les
amis ... : très pratique, et gratuit (hors
coûts cybercafés).
Nous
utilisons aussi DmailerSync sur une clé USB
pour nos mails. Gros avantage de ce soft, il
synchronise tout avec le Outlook de notre PC :
super bien !
Nous
avons dépassé les 8500 photos
!
Nous
n'avons plus eu de hotspots WIFI depuis le Chili
(où là par contre les grandes
stations essence ont des hotspots
gratuits).
09/01/05
:
Nous continuons à utiliser Net2phone lorsque
nous pouvons connecter notre PC dans un
cybercafé (assez fréquemment au bout
du compte pour 5 cents US la minute vers quasi le
monde entier) : ça marche toujours assez
bien. Par contre, gare aux factures des GSM (SFR
par ex.) en roaming !! Aie !, c'est très
cher ! Nous en sommes à environ 4500 photos
depuis notre départ en Mars 2004 : vive le
numérique !
04/11/04
:
Avant de partir, nous avons installé le
logiciel "Net2phone" et avons versé un peu
d'argent sur un compte de cette compagnie. Ceci
permet de téléphoner depuis son PC
(avec un casque Audio c'est mieux) vers un
téléphone fixe, pour 0,05 $ la
minute, depuis pratiquement partout sur la
planète. On a essayé depuis la
Belgique (en étant en WIFI sur un hotspot
gratuit en plus !) et ça marche pas
mal.
29/09/04
:
En fait, depuis le mois d'Août, nous n'avons
eu que très peu d'occasions de trouver du
WIFI gratuit. En plus, les cybercafés
peuvent être rares dans certaines parties de
la Grèce.
08/08/04
:
Du WIFI gratuit aussi en Pologne. Moins facile d'en
trouver en Tchéquie. Par contre
énormément de Hotspots
payants.
16/07/04
: Camescope
: assez peu utilisé
Canon
G3 Pro pour les photos numériques :
travaille énormément (nous avons
déjà fait plus de 1000
photos)
Jumelles
: agréables de temps en temps
GSM
: et oui, on y est tellement habitués
!
GPS
: celui à main (Magellan) sert tous les
jours pour relever nos positions de bivouacs.
L'IPAQ ne sert pas pour le GPS.
Nous
avons pu réaliser nos premières
connexions WIFI (gratuit) avec notre PC en
Finlande. Très agréable pour mettre
le site à jour.
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